Las ventas de vehículos eléctricos de Tesla fabricados en China cayeron un 4% en agosto con respecto al año anterior, luego de una caída del 8.4% en julio, ya que el fabricante de automóviles estadounidense renovó su línea envejecida en el mercado hipercompetitivo de China.
Sin embargo, las entregas de vehículos Model 3 y Model Y fabricados en la fábrica de Tesla en Shanghái, incluidas las exportaciones a Europa y otros mercados, aumentaron un 22.6% desde julio a 83,192 unidades el mes pasado, según mostraron el martes los datos de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China.
El principal rival chino BYD, extendió una caída de las ventas en su mercado nacional, que representa casi el 80% de sus envíos globales, por cuarto mes consecutivo en agosto.
En medio de una intensa competencia y una reacción violenta contra la política de Elon Musk, las ventas de Tesla en Europa se desplomaron un 40.2% en julio del año y quedaron por detrás de BYD, a pesar de un aumento general de las ventas de vehículos eléctricos en el continente.
Ventas de vehículos eléctricos fabricados en China de Tesla caen en agosto, pero aumentan en el mes
En China, el segundo mercado más grande de Tesla después de Estados Unidos en el segundo trimestre en términos de ventas, el especialista en vehículos eléctricos lanzó una versión renovada de su Model Y más vendido en enero. Pero su desempeño de ventas en China ha sido difícil este año, registrando entregas más bajas en los primeros siete meses en comparación con el año pasado.
Para impulsar las ventas, Tesla redujo el precio del Model 3 con tracción trasera con un alcance de 830 kilómetros en un 3.7% en China el lunes, menos de un mes después de su lanzamiento en China.
Comenzó las primeras entregas de su nuevo Model Y L de seis plazas con un precio inicial de 339,000 yuanes el martes.
El nuevo SUV con una distancia entre ejes más larga que su Model Y más vendido es un 2.7% más caro que la versión de gama más alta de Xiaomi.
Con más de 240,000 pedidos bloqueados en menos de un día después de que el YU7 saliera a la venta a fines de junio, el primer SUV de Xiaomi es visto como el mayor desafío para el Model Y después de que su sedán SU7 superara al Model 3 en China mensualmente desde diciembre.
