El fondo de pensiones del fabricante de automóviles alemán Mercedes-Benz vendió toda su participación en la japonesa Nissan Motor por 47.830 millones de yenes (324.65 millones de dólares), informó este martes una fuente con conocimiento directo del asunto.
Las acciones del fabricante japonés cerraron la jornada con una baja superior al 6%, tras el anuncio de Mercedes-Benz el lunes sobre la venta de su participación del 3.8%. Esta caída marcó la mayor pérdida diaria de la acción desde principios de julio.
La reacción del mercado reflejó el escepticismo de los inversores sobre las perspectivas de recuperación de Nissan, que enfrenta aranceles y una caída de ventas en sus principales mercados, Estados Unidos y China. La compañía reportó pérdidas por 535 millones de dólares en el trimestre finalizado en junio.
La venta de acciones se produce después de que Nissan acordara a principios de este año con su socio de largo plazo y principal accionista, Renault, modificar su alianza, lo que permitiría reducir la participación accionaria requerida del 15% al 10%.
Mercedes-Benz vendió sus títulos de Nissan a 341.3 yenes cada uno, un 5.98% menos que el precio de cierre del lunes (363 yenes), según la fuente. Las acciones se ofrecieron en un rango de entre 337.5 y 341 yenes, de acuerdo con un pliego de condiciones al que tuvo acceso Reuters. La demanda superó la cantidad de títulos ofrecidos, y los diez principales inversores adquirieron aproximadamente el 70% de las acciones vendidas, añadió la fuente bajo condición de anonimato por tratarse de información confidencial.
Nissan declinó hacer comentarios, mientras que Mercedes-Benz aseguró no tener declaraciones adicionales más allá de su comunicado previo.
El lunes, un portavoz del fabricante alemán señaló que la participación de Nissan, transferida a sus activos de pensiones en 2016, no era de importancia estratégica y describió la venta como una medida de limpieza de cartera. Actualmente, Renault posee el 35.7% de Nissan —17.05% de forma directa y el resto a través de un fideicomiso—. El mes pasado, el fabricante francés registró una depreciación de 11 millones de dólares en su participación en Nissan.
De acuerdo con Christopher Richter, analista automotriz de CLSA, Renault probablemente seguirá intentando reducir su participación en Nissan, aunque está sujeto a restricciones contractuales para vender en el mercado abierto.
“Antes de que las finanzas de Nissan se deterioraran, la propia compañía quería recomprar esas acciones”, señaló. “Pero ahora, con una liquidez más limitada, hay mucho menos interés en adquirirlas”.
El director ejecutivo de Nissan, Iván Espinosa —quien asumió el cargo en abril—, presentó un plan de recuperación orientado a restaurar la rentabilidad. Entre las medidas se incluyen la reducción de la capacidad de producción global de 3.5 a 2.5 millones de vehículos y el recorte de sus plantas de fabricación de 17 a 10 para el ejercicio fiscal de 2027.
A finales del mes pasado, Espinosa reconoció que Nissan todavía se encuentra en las primeras fases de recuperación, aunque aseguró que la empresa está logrando avances en la reducción de costos.
Por su parte, Seiji Sugiura, analista senior del Laboratorio de Inteligencia Tokai en Tokio, señaló que espera que Renault deshaga gradualmente su participación en Nissan a medida que la asociación entre ambas se debilite.
Nissan arrastra dificultades desde la destitución de su exjefe Carlos Ghosn, arquitecto de la alianza Renault-Nissan, acusado en Tokio de mala conducta financiera, cargos que él niega.
