Hyundai está retirando más de 94,600 berlinas de lujo Genesis debido a un problema con algunos de sus asientos eléctricos, un problema que puede hacer que los motores que ajustan los asientos se sobrecalienten y potencialmente se incendien, lo que ha llevado a la Administración Nacional de Seguridad Vial en Carreteras a advertir a los propietarios que aparquen sus vehículos fuera hasta que los asientos defectuosos puedan ser reparados.
Datos clave
Los interruptores utilizados para ajustar la altura y la colocación de los asientos en ciertos modelos Hyundai Genesis y Genesis G80 pueden quedar “desplazados o dañados”, según un informe de retirada de la NHTSA.
Esto puede hacer que el motor que alimenta el dispositivo siga funcionando de forma continua, incluso mientras el coche está en movimiento o el conductor abandona el vehículo, según el informe, lo que corre el riesgo de sobrecalentar el motor.
Estos motores sobrecalentados pueden provocar incendios en los vehículos tanto mientras están aparcados como al volante.
Hyundai tiene conocimiento de al menos dos incidentes de vehículos que se incendiaron relacionados con este incidente en EU, según el informe, que también señaló haber recibido “acusaciones asociadas de eventos térmicos” de vehículos del mercado coreano.
La NHTSA advierte a los propietarios que aparquen cualquier vehículo afectado fuera y lejos de otros vehículos hasta que Hyundai pueda reparar los asientos; sin embargo, Hyundai sigue desarrollando una solución completa al problema, según un acuse de retirada emitido esta semana.
¿Qué coches están afectados?
La retirada solo se aplica a algunos modelos antiguos de Genesis, según los registros de la NHTSA. Entre ellos se incluyen un total de 54,644 sedanes Hyundai Genesis con los años modelo 2015 y 2016, así como 39,978 sedanes Genesis G80 con años modelo entre 2017 y 2020.
Antecedentes clave
Se emiten avisos de “aparcar fuera” para vehículos que pueden causar incendios inesperados, incluso estando aparcados y apagados. La NHTSA ha emitido varias de estas advertencias este año, la mayor de las cuales ocurrió en julio después de que Stellantis retirara más de un millón de modelos Jeep Gladiator y Wrangler debido a un problema eléctrico en sus sistemas de dirección asistida. En febrero, la NHTSA emitió una advertencia de parque exterior después de que Mercedes-Benz retirara a revisión unos 11,000 vehículos eléctricos por problemas con las pilas de batería que podrían provocar incendios.
