Honda anunció que está desarrollando una plataforma centrada en vehículos híbridos de tamaño mediano y un sistema híbrido para vehículos grandes, con el objetivo de impulsar su competitividad ante la ralentización de la transición a los vehículos totalmente eléctricos.
La nueva plataforma, que se implementará en vehículos a partir de 2027, estará diseñada para híbridos, pero también podrá albergar modelos de gasolina. Honda afirmó que la plataforma será aproximadamente 90 kg más ligera que los diseños actuales.
El segundo mayor fabricante de automóviles de Japón, después de Toyota, intensificó sus esfuerzos para crecer en Estados Unidos, donde se enfrenta a una intensa competencia en China y otros mercados, además de lidiar con los aranceles de importación y la presión sobre los precios en Norteamérica.
El fabricante pretende que más del 60% de las piezas sean compartidas entre los diferentes modelos que utilicen la plataforma y adoptar una arquitectura modular, con el fin de reducir costes y acelerar el desarrollo. La compañía señaló que estos cambios mejorarán la estabilidad y la maniobrabilidad.
Honda ubicará las baterías en la plataforma, alrededor del centro de los vehículos, en lugar de en la parte trasera, y ajustará la distribución de la carga para diferentes pesos del vehículo utilizando menos piezas únicas.
Estas son las previsiones de Honda con sus nuevos modelos híbridos
La compañía también presentó un prototipo de sistema híbrido de gran tamaño que está considerando para modelos del segmento D o superiores para 2030, con el objetivo potencial de abastecer el mercado norteamericano, donde la demanda de vehículos más grandes se mantiene sólida. Los modelos del segmento D son automóviles de tamaño mediano a grande.
Honda afirmó que su objetivo es aumentar la eficiencia de combustible en más del 30% en comparación con modelos de gasolina similares, al tiempo que mejora la aceleración y la capacidad de remolque para objetos como embarcaciones y remolques.
La presentación se produce después de que Honda anunciara en mayo su plan de lanzar 13 modelos híbridos de nueva generación a nivel mundial en los próximos cuatro años, a partir de 2027. Su objetivo es vender entre 2.2 y 2.3 millones de híbridos para 2030, frente a los 868,000 vendidos el año pasado, y unas ventas totales de 3.8 millones de vehículos en 2024.
El impulso de Honda pone de manifiesto cómo los fabricantes de automóviles apuestan por los híbridos ante un crecimiento de la demanda de vehículos eléctricos más lento de lo previsto. Sus rivales, Toyota y Hyundai, ya ofrecen SUV híbridos de tres filas en Estados Unidos.
