El fabricante de automóviles número dos de Estados Unidos por ventas dijo que el retiro cubre los modelos 2020-2023 Bronco Sport y Escape SUV con motores de tres cilindros y 1.5 litros, incluidos muchos que también retiraron en abril porque la carcasa del separador de aceite podría agrietarse y desarrollar una fuga que tenía posibilidad de causar un fuego del motor.
Los vehículos reparados bajo el retiro anterior aún necesitarán la nueva corrección del retiro, dijo la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.
Ford apuntó que cuando los motores de los SUV cubiertos por el último retiro están funcionando, un inyector de combustible agrietado podría causar que el combustible o el vapor de combustible se acumulen cerca de las superficies calientes, lo que podría provocar un incendio debajo del capó.
Una vez que las reparaciones estén disponibles, los concesionarios actualizarán el software del vehículo para detectar si un inyector de combustible está roto y proporcionarán un mensaje en el tablero para alertar a los conductores.
«Si se detecta una caída de presión en el riel de combustible, la potencia del motor se reducirá automáticamente para minimizar cualquier riesgo, al mismo tiempo que permite a los clientes conducir hasta un lugar seguro, detener el vehículo y programar el servicio», agregó Ford.
Los concesionarios también instalarán un tubo que drene el combustible de la culata y lejos de las superficies calientes y verificarán si hay un olor excesivo a combustible cerca de la parte superior del motor.
El retiro cubre alrededor de 520,000 vehículos en Estados Unidos y cerca de 114,000 en otros países.
Ford dijo que tiene 54 informes totales de incendios debajo del capó de 1.5 litros, incluidos cuatro con inyectores de combustible agrietados. Otros 13 probablemente fueron causados por un inyector de combustible con fugas.
