La Comisión Europea planea aplicar aranceles adicionales a los vehículos eléctricos importados fabricados en China. En septiembre, redujo los aranceles finales propuestos para Tesla y recortó ligeramente las tasas para otros después de tener en cuenta las presentaciones de las empresas en su investigación antisubvenciones.
Los siguientes aranceles se suman al ya aplicado en la importación estándar del 10% de la UE para los automóviles.
Entre los fabricantes que se verían afectados por los nuevos aranceles adicionales son BYD con 17%, Geely con 18.8%, y otras empresas que, según la Comisión, cooperaron tendrán 20.7%.
SAIC Group, sería la compañía de autos eléctricos mayormente afectada, ya que alcanzarían el máximo acordado con 35.3%.
Aranceles adicionales serán implementados a finales de octubre
La UE tiene previsto votar este viernes 4 de octubre sobre la introducción de impuestos de hasta el 45% sobre los vehículos eléctricos importados y fabricados en China.
Los aranceles finales propuestos estarán sujetos a una votación de los 27 miembros de la UE. Se implementarán a finales de octubre a menos que una mayoría cualificada de 15 miembros de la UE que representen al 65% de la población de la UE vote en contra de los gravámenes.
