La agencia de seguridad de tráfico de Estados Unidos detectó once choques que involucraron vehículos de Tesla, desde 2018, con su sistema de conducción asistida. Los choques han dejado a 17 heridos y personas que han perdido la vida.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos anunció este pasado lunes una investigación al sistema de conducción asistida de Tesla. La decisión fue tomada ante el reporte de los accidentes previos de los vehículos de la compañía. Los accidentes reportados ocurrieron de noche y cuando los conductores estaban dormidos o distraídos. La principal agencia de seguridad automotriz del gobierno federal se encuentra con la posibilidad de exigir a la empresa de Elon Musk a retirar algunos de sus coches Tesla Autopilot y realizar cambios en su sistema.
Tesla está actualmente trabajando en una tecnología de conducción autónoma completa, aún no ha completado el proceso, pero en los manuales se encuentra una advertencia que explica que “las características actuales del piloto automático requieren una supervisión activa del conductor y no hacen que el vehículo sea autónomo”. Las acciones de Tesla tuvieron una caída de un 4% tras fomentarse el anuncio.
La investigación analizará los modelos Tesla Y, X, S y 3 del 2014 al 2021, un total de 765,000 coches, la mayoría han sido fabricados en Estados Unidos.
Esta será la investigación al sistema de conducción autónoma más grande que se haya realizado a la marca de Elon Musk. Uno de los principales objetivos de esta investigación es definir cómo estos vehículos garantizan que los conductores presten atención a la carretera. Los manuales señalan que los pilotos deben mantener las manos en el volante, aunque el sistema continúa funcionando aún si solo lo hacen ocasionalmente.
La agencia de seguridad también analizará cómo el Autopilot identifica objetos en la carretera y en qué vías se puede activar el sistema. Tesla sugiere que se utilice la conducción autónoma en carreteras divididas, pero se puede usar en las calles de la ciudad. General Motors tiene un sistema similar mediante el cual, a través del GPS, restringe el uso en vías donde no hay intersecciones de peatones o ciclistas. La agencia señaló en un comunicado que “la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras recuerda al público que actualmente ningún vehículo de motor disponible comercialmente es capaz de conducirse por sí mismo”.
La mayoría de los accidentes reportados ocurrieron en la noche e involucraron un coche de emergencias aparcado o algún elemento de equipo de emergencia como luces de vehículos de primeros auxilios, bengalas de emergencia, triángulos reflectantes y conos de carretera, lo cual señala y demuestra que el sensor de luces en la oscuridad puede ser defectuoso. “Se confirmó que todos los vehículos Tesla estaban en piloto automático o en el control de velocidad de crucero dependiente del tráfico durante la aproximación a los choques”, señala el documento de la agencia.
