Tesla registró otra gran caída en las entregas trimestrales el miércoles, preparándolo para su segunda caída anual consecutiva de las ventas, ya que la demanda se tambalea debido a la reacción violenta sobre la postura política del CEO Elon Musk y una línea de vehículos envejecida.
El fabricante de automóviles dijo que entregó 384,122 vehículos en el segundo trimestre finalizado el 30 de junio, registrando una caída del 13.5% respecto a las 443,956 unidades de hace un año, a pesar de que Musk dijo en abril que las ventas habían cambiado.
Aun así, sus acciones subieron un 5%, ya que la caída fue menos severa que el pronóstico más sombrío de los analistas, en parte ayudado por una modesta recuperación de la demanda en China. La acción ha perdido casi el 25% de su valor este año.
Los analistas esperaban que Tesla entregara 394,378 vehículos, según un promedio de 23 estimaciones de Visible Alpha, aunque las proyecciones cayeron hasta 360,080 unidades según las estimaciones de 10 analistas durante el mes pasado.
Varias corredurías de Wall Street habían recortado sus estimaciones de entregas en el último mes, por temor a que la demanda y la marca se vieran dañadas por la adopción de la política de derecha por parte de Musk y su papel en la punta de lanza del esfuerzo de reducción de costos de la administración Trump.
“El mercado está reaccionando a que las entregas no sean tan malas como potencialmente se pensaba, con múltiples analistas recortando sus pronósticos durante la semana pasada”, dijo Seth Goldstein, analista senior de acciones de Morningstar.
En junio, Tesla rompió ocho meses consecutivos de caída de ventas en China, una señal de que su renovado SUV crossover Model Y estaba atrayendo a algunos compradores a pesar de la dura competencia de rivales chinos más asequibles como BYD.
Tesla se enfrenta a una ardua tarea para evitar otro descenso anual
Las ventas también aumentaron en Noruega y España el mes pasado, ya que algunos compradores recurrieron al nuevo Model Y en una región donde la política de Musk había hecho que las ventas de Tesla cayeran en caída libre.
Aun así, Tesla se enfrenta a una ardua tarea para evitar otro descenso anual. Para lograr el objetivo de Musk de volver al crecimiento este año, Tesla necesitaría entregar más de un millón de unidades en el segundo semestre, un récord, según los analistas.
Eso podría ser complicado a medida que la competencia se calienta y el enorme proyecto de ley de impuestos y gastos de la administración Trump amenaza con eliminar incentivos clave para los vehículos eléctricos, incluido un crédito fiscal de 7,500 dólares en nuevas ventas y arrendamientos.
Los créditos fiscales federales para la compra de vehículos eléctricos han ayudado a mantener las ventas en el sector, incluso cuando la Reserva Federal de EU elevó las tasas de interés para controlar la inflación.
Musk y el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, también han intensificado una disputa sobre el proyecto de ley de impuestos, y este último amenaza con cortar los miles de millones de dólares en subsidios que sus empresas reciben del gobierno federal.
La disputa ha sacudido a los inversores, alimentando las preocupaciones de que los reguladores puedan intensificar el escrutinio de la tecnología de conducción autónoma de Tesla, que es fundamental para su valoración de casi un billón de dólares.
El mes pasado, la compañía lanzó un servicio de robotaxi en partes limitadas de Austin, Texas, para un grupo selecto de invitados y con varias restricciones, incluida la de tener un monitor de seguridad en el asiento del pasajero delantero.
El fabricante de automóviles había dicho que comenzaría a producir un vehículo más barato, que se espera que sea el Model Y reducido para fines de junio. Reuters había informado en abril que se había retrasado al menos unos meses.
