El grupo Audi prevé una disminución de las ventas y la rentabilidad este año, ya que el empeoramiento de la situación en China y los aranceles estadounidenses obstaculizan los esfuerzos de recuperación del fabricante de automóviles.
El fabricante, propiedad de Volkswagen AG (VWAGY), rebajó este lunes sus previsiones de margen operativo en un punto porcentual, hasta situarlo en un mínimo del 5%. Asimismo, redujo sus previsiones de ingresos hasta un mínimo de 58.000 millones de euros (US$66.200 millones), frente a la previsión anterior de al menos 63.000 millones de euros.
Los fabricantes de automóviles alemanes se encuentran sometidos a una presión constante, ya que la demanda de vehículos de lujo en China, que en su día fue sólida, se está reduciendo y los aranceles de importación en Estados Unidos están elevando los costos. Audi también citó el conflicto en Medio Oriente como motivo para revisar a la baja sus previsiones.
Para el CEO de Volkswagen, Oliver Blume, la prolongada debilidad de Audi supone una amenaza para una fuente crucial de beneficios, en un momento en que lucha por recortar la capacidad y reactivar la rentabilidad. El margen operativo del grupo Audi, que también incluye a Bentley, Lamborghini y el fabricante de motocicletas Ducati, se situó en el 3,8% en el primer semestre.
El mayor fabricante de automóviles de Europa recortó la semana pasada sus previsiones de ingresos, pero mantuvo sus previsiones de margen operativo, que contemplan un mejor rendimiento en el segundo semestre. En Audi, el director ejecutivo, Gernot Döllner, está recortando costos y planificando nuevos modelos para reactivar las ventas. Entre ellos se encuentra el vehículo utilitario deportivo insignia Q9, que se lanzará en Norteamérica y Europa en el cuarto trimestre.
El reto es especialmente acuciante en China, donde la desaceleración del sector inmobiliario está lastrando la demanda. Mercedes-Benz Group AG, BMW AG y Porsche AG se enfrentan a una presión similar, ya que fabricantes como BYD Co. dominan el mercado de los vehículos eléctricos y se adentran cada vez más en los segmentos de mayor precio.
