El fabricante de automóviles Tesla afirmó que los aranceles del presidente Donald Trump le supusieron un gasto de 300 millones de dólares en el segundo trimestre.
“El coste de los aranceles (para Tesla) aumentó hasta 300 millones, con aproximadamente dos tercios de ese impacto en el sector automovilístico y el resto en el energético”, señaló el director financiero de Tesla, Vaibhav Taneja, en una llamada con inversores tras publicarse los resultados trimestrales de la compañía.
Taneja aclaró que el impacto total de los gravámenes se notará aún más en los próximos trimestres, e incidió en que el costo aumentará a corto plazo: “Estamos haciendo todo lo posible para gestionar este impacto”.
El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, indicó en la llamada que la división energética de la empresa enfrenta “vientos en contra” por la política arancelaria del mandatario.
Pero señaló que este sector está creciendo “muy bien pese a los obstáculos que suponen los aranceles”.
Taneja subrayó el “entorno impredecible” en lo que respecta a los aranceles pero aseguró que los clientes “están dispuestos a aceptar” algunos de los efectos de estos gravámenes.
Las acciones de la empresa en Wall Street caían un 3.8% en las operaciones electrónicas posteriores al cierre.
El fabricante de automóviles publicó este martes que sus beneficios netos cayeron 16% en el segundo trimestre del año a 1,172 millones de dólares, tras registrar una reducción también del 16% de sus ingresos en el sector del automóvil.
Tesla señaló en un comunicado que, de abril a junio, sus ingresos por la venta de automóviles cayeron hasta los 16.661 millones de dólares. El total de sus ingresos, que incluye la venta de unidades de almacenamiento de energía y otros servicios, fue de 22,496 millones, lo que supone una caída del 12%.
En sus resultados, la empresa destacó sus inversiones “de alto valor” en capital e investigación y desarrollo “pese a la continua incertidumbre macroeconómica derivada de los cambios arancelarias”.
Tesla ha sufrido este año boicots y acciones de protesta tanto en Norteamérica como en Europa, debido en parte al rol que Elon Musk desempeñaba hasta el pasado mayo al frente del Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE), creado para reducir el gasto federal en EU y la burocracia.
Además, la cercanía del magnate a Trump -truncada tras un sonado distanciamiento público- y su posicionamiento en favor de grupos de extrema derecha en Europa y el resto del mundo alimentaron una grave crisis de imagen de Tesla.
