Las acciones de Boeing subieron más del 7% este lunes, después de que la Administración Federal de Aviación (FAA) certificara el modelo 737 MAX-7 de la compañía, de acuerdo con un comunicado, dando luz verde al avión tras una extensa revisión de 10 años, parcialmente prolongada por los accidentes fatales que involucraron la variante MAX 8, de mayor tamaño, y por los estándares de seguridad más estrictos.
Datos clave
Las acciones de Boeing subieron un 7.4% hasta alcanzar aproximadamente los 232 dólares a las 15:00 (hora del este de EU).
La revisión de la FAA incluyó la evaluación de los controles de vuelo del MAX-7, el sistema de alerta para la tripulación y las evaluaciones de seguridad del sistema.
Se exigió a Boeing que actualizara el software de control de vuelo del MAX-7, el sistema de alerta para la tripulación y su sistema antihielo del motor, que tuvo que rediseñarse tras constatar que su uso prolongado en condiciones secas podía provocar el sobrecalentamiento de parte del motor.
La revisión se enfrentó a nuevos desafíos en 2018 y 2019 tras los accidentes de los vuelos 610 de Lion Air y 302 de Ethiopian Airlines, ambos con un Boeing 737 MAX 8, en los que fallecieron 346 personas y que provocaron la inmovilización de toda la flota de 737 MAX.
Los aviones de Boeing fueron objeto de un mayor escrutinio tras la explosión del tapón de la puerta del vuelo de Alaska Airlines en 2024, lo que llevó a Boeing a retirar la solicitud de exención para el MAX-7.
El 737 MAX-7 es el modelo más pequeño de los aviones 737 MAX de Boeing y tiene capacidad para transportar a unos 150 pasajeros.
Dato sorprendente
El repunte de estelunes fue suficiente para que las acciones de Boeing registraran ganancias en lo que va del año, ya que ahora acumulan una subida del 5.7% desde principios de 2026, cuando las acciones cotizaban en torno a los 227 dólares.
Información adicional
La semana pasada, la FAA seleccionó 31,000 asientos del 737 MAX para su inspección, debido a instalaciones incorrectas que podrían provocar que los asientos se separaran de sus rieles en caso de emergencia.
Contexto clave
Además de que Boeing retirara su solicitud de exención para el MAX-7 tras la explosión del tapón de la puerta, el incidente provocó un aumento de las auditorías a Boeing, centrándose en sus líneas de producción. La FAA también realizó inspecciones sin previo aviso en las operaciones de ensamblaje de la compañía, una medida sin precedentes por parte de la agencia.
Boeing fabricó alrededor de 30 unidades del MAX-7 y nueve del MAX-10, informó a Reuters la firma de análisis aeronáutico Cirium, que señaló que el modelo MAX-10, de mayor tamaño, representa al menos el 28% de los pedidos pendientes del MAX. Se espera que el MAX-10 reciba la aprobación de la FAA antes de que finalice el año.
