(Bloomberg) –Uber Technologies Inc. registró ingresos que superaron las estimaciones de los analistas, impulsados por la resistente demanda de los clientes que continuaron solicitando viajes y pidiendo comida para llevar a pesar del aumento de la inflación. Las acciones subieron alrededor de un 14% en las primeras operaciones.
Los ingresos se duplicaron con creces a 8.100 millones de dólares en el segundo trimestre, dijo la compañía el martes en un comunicado. Eso superó la proyección promedio de $7.4 mil millones de los analistas, según datos compilados por Bloomberg.
“El último trimestre desafié a nuestro equipo a cumplir con nuestros compromisos de rentabilidad incluso más rápido de lo planeado, y cumplieron”, dijo el director ejecutivo Dara Khosrowshahi en el comunicado.
En los tres meses que finalizaron el 30 de junio, Uber informó que las reservas brutas, que abarcan el transporte compartido, la entrega de alimentos y el flete, aumentaron un 33 % hasta un máximo histórico de $29,100 millones. Las ganancias ajustadas antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización aumentaron $873 millones a $364 millones, superando con creces las expectativas.
Uber informó que 122 millones de personas usaban la plataforma mensualmente, superando los 120,5 millones que esperaban los analistas. Khosrowshahi dijo que la cantidad de consumidores y asalariados que usan Uber ahora están en un récord.
Uber y sus pares de la economía gig como Lyft Inc. y DoorDash Inc. se enfrentan a niveles de inflación que son los más altos en cuatro décadas y al espectro de una recesión económica que podría frenar la demanda, justo cuando estaba comenzando a recuperarse después de los meses difíciles de Covid apagones Al mismo tiempo, los aumentos agresivos de las tasas de interés por parte de la Reserva Federal han hecho que las empresas no rentables como estas pierdan el favor de los inversores.
Las acciones de Uber cayeron un 43% este año hasta el cierre del lunes, mientras que Lyft perdió el 67% de su valor. Lyft informa los resultados el jueves.
Khosrowshahi dijo en mayo que la compañía es «resistente a la recesión», pero aún ha tomado medidas para mantener los costos bajo control, al tratar «la contratación como un privilegio». Lyft también dijo que planea reducir significativamente las contrataciones y reducir los gastos.
Uber, que ha tenido problemas con una escasez persistente de conductores durante el último año, ha reducido gradualmente el gasto adicional en bonos e incentivos que se vio obligado a ofrecer para atraer a la gente. En cambio, la compañía se ha centrado en mejorar su aplicación desbloqueando la capacidad de los conductores para ver una tarifa y el destino de un pasajero. El desequilibrio entre conductores y pasajeros ha llevado a tiempos de espera más largos y tarifas más altas para los clientes. El aumento de los precios del combustible ha llevado a los conductores a reducir el número de horas que pasan en la carretera.
La compañía vio una aceleración en el crecimiento de conductores nuevos y activos, dijo Khosrowshashi en una conferencia telefónica el martes, y agregó que su base global de conductores y mensajeros creció un 31% desde el año pasado a casi 5 millones.
Una ventaja clave frente a su rival Lyft es el negocio de entrega de alimentos de Uber, Uber Eats, que creció durante la pandemia justo cuando la demanda de transporte compartido se desplomó. El brazo de entrega de Uber, que incluye restaurante, artículos de abarrotes y alcohol, experimentó un aumento de las reservas del 7% respecto al año anterior a $13,900 millones. Eso no alcanzó los 14.400 millones de dólares que esperaban los analistas. Khosrowshahi advirtió que se espera que las reservas de entrega sean «más o menos planas» en el período actual en comparación con el segundo trimestre. Aún así, Uber está ganando más dinero que nunca con las entregas, en parte debido a las contribuciones de su negocio de publicidad de mayor margen.
Uber proyectó reservas brutas de $ 29 mil millones a $ 30 mil millones en el tercer trimestre y ganancias ajustadas antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización de $ 440 millones a $ 470 millones. Eso superó las expectativas de $ 391,6 millones.
En el segundo trimestre, Uber registró una pérdida neta de 2600 millones de dólares, o 1,33 dólares por acción, debido a pérdidas no realizadas de participaciones en Grab Holdings Ltd., Aurora Innovation Inc y Zomato Ltd.
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