American Airlines Group Inc. (AAL) restablecerá las pantallas en los respaldos de los asientos y aumentará la capacidad de los asientos premium en sus aviones de fuselaje estrecho a partir de 2028, ya que la aerolínea busca competir con sus rivales Delta Air Lines Inc. (DAL) y United Airlines Holdings Inc. (UAL) por los clientes que pagan más.
La aerolínea está modernizando su flota para añadir más asientos de primera clase y con mayor espacio para las piernas, y tiene previsto aumentar la proporción de asientos de clase superior del 25% al 40% de su flota de aviones de fuselaje estrecho, según ha informado la compañía.
Hace aproximadamente una década, American Airlines decidió eliminar el sistema de entretenimiento en los respaldos de los asientos de sus aviones de fuselaje estrecho para reducir costos, argumentando que los clientes ya contaban con teléfonos móviles y tabletas para acceder a las opciones de entretenimiento. Esta decisión, denominada Proyecto Oasis, aumentó la densidad de pasajeros en cabina y redujo el tamaño de los baños.
En los años transcurridos desde entonces, los clientes de clase premium se han convertido en una fuente clave de ingresos para los líderes del mercado, Delta y United, lo que ha dejado a American en desventaja en su intento por ponerse al nivel de sus competidores más rentables.
A partir de 2028, todas las nuevas entregas de Airbus SE y Boeing Co. destinadas a American Airlines contarán con pantallas en los respaldos de los asientos, y los aviones más antiguos se adaptarán para incluir dichas pantallas, según informó la aerolínea en un comunicado el martes.
American ha señalado que también está invirtiendo en opciones gastronómicas de clase superior y en la incorporación de Internet por satélite Starlink, con el fin de atraer a más clientes de clase superior.
