El epicentro de la innovación global se desplazó esta semana a Las Vegas. La Feria de Electrónica de Consumo (CES 2026) abrió sus puertas con una conferencia magistral de Advanced Micro Devices (AMD). Allí, su directora ejecutiva, Lisa Su, trazó una hoja de ruta ambiciosa: la inteligencia artificial (IA) alcanzará los 5.000 millones de usuarios para el año 2030.
Esta cifra sería, según lo reseñado por medios internacionales, una señal de la «explosión computacional» que exige una reconstrucción profunda de la infraestructura informática mundial.
Gary Shapiro, presidente de la Consumer Technology Association (CTA), subrayó que en esta edición la IA dejó de ser una promesa para convertirse en la arquitecta de todos los sectores productivos.
Con más de 4.500 expositores, la feria se aleja de la teoría para mostrar aplicaciones tangibles.
Por ejemplo, AMD presentó su plataforma «Helios» y la serie Instinct MI400, herramientas diseñadas para soportar la vertiginosa demanda de procesamiento que exigen aliados estratégicos como OpenAI, Blue Origin y AstraZeneca.
Así, pues, el mensaje fue que «quien controle el chip, controlará el ritmo del progreso».
CES 2026, mucha competencia
La competencia es feroz. Nvidia, el gigante de la computación acelerada, no tardó en responder revelando «Vera Rubin», una plataforma de superordenadores especializada en ejecutar modelos de IA avanzados con una eficiencia energética y velocidad sin precedentes.
Según Jensen Huang, CEO de Nvidia, estos sistemas ya están en producción y comenzarán a implementarse este mismo año, marcando el inicio de una nueva era de automatización industrial y personal.
Más allá de los circuitos y procesadores, la CES 2026 ofrece soluciones a problemas cotidianos que parecen extraídos de la ciencia ficción.
En los pabellones de Las Vegas, unos 150.000 asistentes podrán interactuar con robots humanoides y vehículos autónomos que prometen niveles de seguridad nunca vistos.
Destacan las motocicletas eléctricas capaces de cargar su batería en menos de 10 minutos para recorrer 500 kilómetros, y dispositivos de salud disruptivos como gafas para personas invidentes que utilizan la tecnología de navegación de los autos autónomos.
